Такое мнение высказал в интервью РИА Новости Владислав Шифрин, генеральный директор НИЦ "Аэроскрипт". Эта компания работает над созданием автоматизированной системы управления рисками эксплуатации дронов.
В настоящее время, отметил собеседник агентства, существующие риски нивелируются при помощи нормативных ограничений интенсивности и сложности движения, типов беспилотных воздушных систем, их оснащенности и так далее.
Хотя проблемы, связанные с эффективностью и общественным мнением, не являются частью вопросов безопасности, их, считает Шифрин, тоже стоит учитывать. Методы оценки и управления ими могут быть аналогичны тем, что используются для безопасности.
Еще одной категорией рисков является намеренное использование беспилотных аппаратов для причинения вреда людям и объектам на земле, а также для столкновения с другими воздушными средствами.
По словам Шифрина, управление рисками в эксплуатации дронов предполагает автоматизацию, а также цифровое формулирование целей управления рисками для всех видов опасностей, требований к характеристикам и ограничений, а также нормативной базы. Первая версия такой системы, создаваемой НИЦ "Аэроскрипт", может быть реализована к 2025 году.
Стратегию развития беспилотной авиации до 2030 года и на перспективу до 2035 года 28 июня 2023 года утвердило российское правительство. По оптимистичному сценарию, к 2035 году в России может быть более миллиона единиц беспилотных авиационных систем.
